Вътре в мъка полет, увреден за приветствие: „Мислехме, че това е последният ни“
sheikh samiullah, чест флар, не мислеше нищо за това, когато чуе водача на полета си да каже на пасажерите да закрепят снарядите си и да помолят екипажа на кабината да седнев. Evys1bk0 " > Но след минути самолетът срещна мощна градушка и ненадейно се потопи. Г -н Samiullah и други пасажери на борда на полет в сряда от пътнически аероплан Indigo, пътуващ от индийската столица на Ню Делхи до Шринагар, в региона на Кашмир, започнаха да крещят и да викат. Дори стюардесите плачеха, сподели той.
" Те назоваха боговете си, ние наричахме нашите богове ", споделя господин Самиула, 33-годишен. „ Мислехме, че това е последният ни полет; взехме решение, че ще умрем. “
Самолетът се раздрусва нагоре и в профил, а по-късно още веднъж се потопи за интервал от пет до шест минути, господин Самиула преброи. Той беше сигурен, че самолетът ще се блъсне в планините изпод или ще бъде ударен от светкавицата, забележима от прозорците.
Публикувано в обществените медии сподели ужасени пасажери, възкликвайки, когато самолетът се раздруса." Никой не очакваше, че ще отидем за безвредно кацане ", сподели той. Най -големи рискове за самолети по време на гръмотевични стихии, съгласно Федералната авиационна администрация. Гейл може да замръзне върху други части градушка, от време на време прераствайки в голяма ледена топка. Градушки по -големи от половин инч с диаметър могат „ доста да повредят самолета за няколко секунди “, съобщи организацията. Градушката може да се появи даже в чист въздух на няколко благи от гръмотевична стихия.
Първо списание за сигурност. Изключителните градушки могат да доведат до загуба на видимост, ненадеждни данни за въздух или щета на мотора и най-хубавият метод да ги избегнете е да разчитате на метеорологичните радари.Миналата година 73-годишен британец почина и десетки са били ранени, когато самолетът на сингапурната авиолиния е блъснал в интензивна турбулство 10 часа в полет от сингпур. Самолетът се издигна ненадейно с 362 фута, евентуално поради напредък и се форсира ненадейно. Пилотите ръчно удряха спирачка в отговор, а самолетът загуби към 178 фута надморска височина за по-малко от пет секунди.
Monika Cvorak способства за отчитане.
